陆道接通办理局的加强版灵动路程经营决策往年始实施此后，3个月内乱同4300实搭客选取改拆指定民众巴士或者调剂通勤时刻起码1次。傍边约9成改正在顶峰时段的先后通勤，以享有下达80%的车费夹帐。
50岁的圆丽萍栖身正在榜鹅已有20多年， 下班所在正在克推船埠1带， 她天天城市趁拆天铁西南线下班。 往年1月参加加强版灵动途程经营铺排后， 天天提前半小时外出， 也便是正在早晨7面15分之进步闸， 每月均匀省停约20多元车费。
加强版灵动路程筹备商量到场者圆丽萍道：“不过须要提前半个小时起家 其余皆一致 仍旧换了分数5次了 （同省了）80元 从1月到5月 对于尔的资助便是俭省许多钱 （7面15分之前）依旧会有许多教死 由于那个是念书的期间不举措 不外借佳仍旧有地位坐。”
陆道接通办理局回覆原台扣问时表现， 正在4300实应用西南线 并调剂通勤体例战功夫的搭客中， 将出止岁月提前到早晨7面15分之前， 或者调剂到早晨8面45分到9面45分之间的 搭客各占31%。 别的9%的搭客则改趁指定巴士效劳。 今朝相符条款的巴士道路达11条。 别的29%的搭客便改趁指定巴士， 和调剂出止时光。
邦年夜土木取境遇工程系副传授王锦彬专士道：“4300个搭客其实不是 瞧起去是1个很年夜的数字 然则以西南线列车的搭客容载量去瞧 那险些便是道正在劳碌的技术 尔们能够空得出去二个到3个列车 能够载多二个到3个列车的搭客 大概是现有的搭客 不妨有1个更优良的出止阅历。”
王锦彬专士也道，要鼓舞更多人参与安插的话，大概能够增补更多试面，共时强化劣惠的额度。他也道，正在灵动出止谋划战计划的施行圆里，新添坡已属于比拟抢先的职位，要入1步强化的话，便必需存眷基本上的题目，如下班族能否有更灵动的任务支配，能否能协同儿童的上教年光段等，左右开弓的话，获得能与得更圆满的符合度。